Camperizar una furgoneta tiene dos caminos, y la diferencia entre ellos no es
solo el precio.
En la camperización tradicional, un taller monta los muebles a medida:
se atornillan a la carrocería, se corta chapa para la claraboya, se pasa instalación
eléctrica y de agua. Queda integrado, sí, pero la furgoneta deja de ser una furgoneta. La
reforma hay que homologarla, el proceso lleva semanas y, cuando necesites cargar algo
voluminoso, los muebles siguen ahí.
Con un kit autoinstalable el mueble se apoya, se ancla a los puntos que
la furgoneta ya trae de fábrica y se sujeta con cintas. Lo montas tú, en el garaje, y se
quita igual de rápido: el lunes vuelve a ser una furgoneta de carga y el viernes otra vez
una camper.
Camperizar tu furgoneta tú mismo, con un kit autoinstalable, se hace en unos cinco
minutos y sin herramientas. No es una forma de hablar: el kit llega a casa montado por
partes y solo hay que colocarlo y anclarlo a los puntos que la furgoneta ya trae de fábrica.
Esto no es un tutorial de bricolaje. No hay que cortar madera, ni taladrar la carrocería, ni
saber de electricidad. Si has montado un mueble de una tienda de muebles, esto es más fácil.
Los cinco minutos, paso a paso
1. Vaciar la zona de carga. Si tu furgoneta tiene sillones traseros
desmontables, se quitan. Si no se pueden quitar, hay kits pensados para ir con ellos puestos.
2. Colocar la base. Va apoyada en el suelo de carga, enmoquetada por abajo
para no rayar nada. Se sitúa contra el fondo y ya queda a su medida: el mueble está hecho con
las cotas de tu modelo.
3. Los módulos laterales. Uno a cada lado, sobre la base. Aquí es donde van
la nevera y el depósito de agua si los llevas.
4. Los carriles y las tablas. Los carriles laterales se anclan a los puntos
de serie. Encima van las tablas de la cama, que se pueden configurar de varias formas: cama
completa, dos sillones enfrentados o apiladas para ganar capacidad de carga.
5. Los complementos. Mesa, pie de cama, tapas de acceso. Se acoplan al
conjunto sin herramientas.
Qué hace falta
Una persona. Dos van más cómodas con los módulos grandes, pero uno solo puede. Ninguna
herramienta, ningún tornillo suelto y ninguna instrucción que descifrar.
Y para quitarlo
Lo mismo al revés y en el mismo tiempo. Es lo que hace que la furgoneta siga sirviendo para
trabajar: el lunes por la mañana se saca el kit y recuperas las plazas y el maletero de serie.
Una camperización con obra no se deshace.
Por qué no hay que homologar ni pasar la ITV
Porque el kit va apoyado y anclado sin modificar la estructura ni la clasificación del
vehículo: legalmente es carga, no una reforma. Lo que obliga a homologar es abrir una claraboya,
instalar una placa solar fija o cualquier cosa que toque la estructura o las instalaciones.
Míralo antes de decidir
Hay cuarenta y nueve montajes grabados, algunos en concesionarios oficiales, con furgonetas y
clientes de verdad.
Ver los vídeos de montaje ·
Ver los kits de mi furgoneta
Qué cuesta camperizar tu furgoneta
Con kits autoinstalables, entre 219 € el kit de cama más sencillo y
unos 2.239 € un montaje completo. Por partes:
| Qué es | Precio |
|---|---|
| Kit de cama | 219 € – 1.999 € |
| Módulos 4 en 1: fregadero, nevera, WC o arcón | 549 € – 1.079 € |
| Pie de cama, cajones y baúles | 390 € – 699 € |
| Neveras de compresor | 169 € – 350 € |
| Mesas de interior y exterior | 69 € – 269 € |
| Anclajes y complementos | 109 € – 290 € |
| Ducha y depósito de agua | desde 25 € |
No hace falta hacerlo todo de golpe: los módulos se acoplan a la cama, así que se puede
empezar solo por ella y sumar la nevera o el fregadero más adelante sin rehacer nada. El
desglose completo, con tres presupuestos de ejemplo, está en
cuánto cuesta camperizar una furgoneta.
¿Y si mi furgoneta es pequeña?
También entra. El
kit
universal para furgonetas pequeñas vale para cualquier vehículo con un hueco interior
de 170 a 190 cm de largo por 120 de ancho: baúl, cama abatible sobre guías reforzadas y
patas regulables que apoyan sobre los sillones.
Empieza por tu modelo
Cada kit se fabrica con las cotas y los anclajes de una furgoneta concreta, así que lo
que le encaja a una Transit Custom no le sirve a una Berlingo. En el
catálogo por marca y modelo están las diez marcas y los
cincuenta y siete modelos con kit a medida, cada uno con su precio.
Preguntas frecuentes
¿Necesito saber de bricolaje?
No. No hay que cortar, taladrar ni tocar la instalación eléctrica. Si has montado un
mueble de una tienda de muebles, esto es más fácil.
¿Puedo quitarlo cuando necesite la furgoneta para trabajar?
Sí, y es la razón principal por la que la gente elige esta solución. Se saca en el
mismo tiempo que se pone y recuperas las plazas y el maletero de serie.
¿Afecta a la garantía del vehículo?
No, porque no se modifica nada: no se perfora la carrocería ni se interviene en ningún
sistema. Los anclajes son los que el fabricante ya dejó puestos.
¿Cuánto cuesta camperizar una furgoneta tú mismo?
Entre 219 € un kit de cama sencillo y unos 2.239 € un montaje completo con módulos,
nevera y accesorios. Los precios no incluyen impuestos ni portes.