Furgomanía

Fabricamos kits camper autoinstalables a la medida de cada furgoneta. Se montan sin herramientas, no pasan por la ITV y se quitan cuando necesitas la furgoneta para trabajar.

Empezamos haciendo muebles a medida en los años 80. En 2010 patentamos el sistema de quita y pon, y desde entonces es lo único que hacemos.

Interior de furgoneta camper con el kit cama de Furgomania montado y hecho
+10Marcas de furgoneta con kit a medida
+40Modelos distintos, cada uno con sus medidas
+25 €Es el punto de partida del catálogo

De los muebles a medida al kit de quita y pon

Durante los años 80 y 90 hicimos mobiliario a medida: diseños personalizados, montados uno a uno, para el vehículo concreto de cada cliente. Fueron más de veinte años y cientos de furgonetas.

Ese trabajo tenía un límite claro. Cada mueble se atornillaba al vehículo, así que la furgoneta dejaba de servir para cargar y la reforma había que homologarla.

De ahí salió la idea: un sistema que se apoye y se ancle a los puntos que la furgoneta ya trae, que se monte sin herramientas y se quite igual de rápido. En 2010 nació el primer kit autoinstalable, y fue para un Mercedes.

Hoy el sistema está patentado y el catálogo cubre diez marcas y cuarenta modelos.

Mercedes Clase V de Furgomania, la marca del primer kit autoinstalable
La Mercedes Clase V de Furgomanía. El primer kit autoinstalable, en 2010, se diseñó para un Mercedes.
Detalle del acabado: tapa enrasada con tirador embutido de un mueble camper

Cómo lo fabricamos

Cada kit se fabrica con las cotas y los anclajes de una furgoneta concreta. Por eso el catálogo tiene cuarenta modelos y no un producto único: lo que le encaja a una Transit Custom no le sirve a una Vito.

Fabricamos en talleres de España y vendemos solo por internet, con envío a toda Europa. Si prefieres recogerlo, estamos en Girona.

El acabado importa tanto como la medida: tiradores embutidos, tapas enrasadas y tapicerías a juego, porque el mueble se ve todos los días desde dentro.

Por qué un kit y no una camperización

  • Sin ITV ni homologaciónNo se modifica la estructura ni la clasificación del vehículo, así que no hay reforma que declarar.
  • Sin herramientasLlega listo para ensamblar y se ancla a los puntos que el fabricante ya dejó puestos.
  • Se quitaEl lunes vuelve a ser una furgoneta de carga. Una camperización con obra no se deshace.
  • A la medida de tu modeloCincuenta y siete modelos con sus cotas, no un mueble genérico que casi encaja.

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