Cuando publicamos este artículo por primera vez, en 2015, la Volkswagen camper eléctrica era una promesa: un prototipo enseñado en salones y poco más. Hoy la historia ha cambiado de capítulo: el ID. Buzz existe, se vende desde 2022 y su versión camper oficial está en camino. Aquí tienes la historia puesta al día — y, al final, lo más práctico: cómo tener una Volkswagen camper hoy, sin lista de espera y sin pagar precio de coche premium.
El mito: la furgoneta que inventó una forma de viajar
La primera Volkswagen Transporter (T1) salió de fábrica en 1950, y muy poco después Westfalia empezó a equiparla con cama, armarios y cocina: acababa de nacer la furgoneta camper tal y como la entendemos. En los años 60 se convirtió en el símbolo de toda una generación — la imagen de la «furgoneta hippie» con el logotipo redondo cruzando medio mundo sigue siendo, todavía hoy, lo primero que a casi todo el mundo le viene a la cabeza al oír «camper».
De aquella T1 descienden las que hoy llenan las carreteras: Transporter, Caravelle, Multivan y California. Sesenta y tantos años después, la familia T sigue siendo la referencia del sector.
El regreso eléctrico, puesto al día
La promesa venía de lejos: en el salón de Ginebra de 2011 Volkswagen enseñó el Bulli Concept, un homenaje eléctrico a la T1 que nunca llegó a producción. El proyecto se retomó en 2017 con el concepto ID. Buzz, y esta vez sí: desde 2022 el Volkswagen ID. Buzz se vende en España, con su diseño de guiño retro y mecánica cien por cien eléctrica.
¿Y la versión camper? Volkswagen ha confirmado que recuperará el nombre California para el ID. Buzz camperizado de fábrica, y ha enseñado ya varios conceptos, aunque la fecha se ha ido retrasando y no se espera en los concesionarios antes de 2027. A eso hay que sumarle el precio: un ID. Buzz normal parte de unos 60.000 €, y la versión camper de fábrica costará bastante más.
La Volkswagen camper que puedes tener hoy
Mientras la eléctrica llega, la vía rápida —y la que usan la mayoría de nuestros clientes— es otra: camperizar la Volkswagen que ya tienes con un kit autoinstalable hecho a la medida de tu modelo.
Un kit autoinstalable es una cama y unos muebles que se apoyan sobre la zona de carga y se anclan a los puntos que la furgoneta trae de serie: sin obra, sin taladros y sin pasar otra vez la ITV. Lo montas tú en unos cinco minutos, y cuando necesitas la furgoneta entera, lo quitas. En el catálogo hay kits a medida para las Volkswagen más habituales:
- Transporter T5 y T6, en sus variantes kombi y mixta
- Caravelle y Shuttle
- Multivan, con kits que conservan las cinco plazas
- Caddy, la pequeña de la familia
Los accesorios parten de 25 € y los kits de cama completos empiezan alrededor de los 200 €, con el precio exacto según el modelo. Puedes ver todos los kits, con sus fotos y medidas, en la página de furgonetas Volkswagen camperizadas.
¿Merece la pena esperar a la eléctrica?
Si lo tuyo es el coleccionismo o quieres estrenar la California eléctrica, la espera tiene sentido. Pero si lo que quieres es dormir en tu furgoneta este verano, las cuentas son claras: camperizar tu Volkswagen actual cuesta desde unos 200 € y está montado en cinco minutos.
Y hay un detalle que casi nadie tiene en cuenta: como el kit no va atornillado a la furgoneta, el día que cambies de vehículo te lo llevas. Si mañana te pasas a una eléctrica, tu kit se muda contigo o se revende — lo contamos en camperiza sin miedo a cambiar de furgoneta.
¿Tienes una Volkswagen y quieres saber qué kit le encaja? Entra en tu modelo y móntate la lista: te preparamos el presupuesto sin compromiso.