«¿Cuál es la mejor furgoneta para camperizar?» es la pregunta que más nos llega, y no tiene una
respuesta buena. No hay una mejor furgoneta: hay una mejor furgoneta para tu caso.
La misma Berlingo que es perfecta para una pareja que sale los fines de semana es una mala idea
para cuatro personas que se van tres semanas.
Así que en lugar de darte un ranking, aquí van las cuatro preguntas que de verdad deciden, y
qué furgoneta sale de cada respuesta.
Las cuatro preguntas que lo deciden
1. ¿Cuántos vais a dormir dentro? Dos caben en casi cualquier cosa. Cuatro
cambian por completo la respuesta.
2. ¿Va a ser tu único coche? Si la respuesta es sí, el tamaño deja de ser una
preferencia y pasa a ser un límite: menos de 5 m de largo y menos de 2 m de alto, o no entras en
un parking.
3. ¿Cuánto mides? Suena tonto y es lo que más disgustos da. En las furgonetas
pequeñas se duerme a lo ancho, y ese ancho es el que es.
4. ¿Cuánto quieres gastarte, contando la furgoneta? Casi siempre el vehículo
cuesta bastante más que camperizarlo.
Si sois dos y queréis la más manejable
La liga de las pequeñas: menos de 4,80 m, se aparcan como un coche y entran en cualquier
garaje. Se duerme bien de dos, y el maletero sigue siendo un maletero.
Citroën Berlingo ·
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Mercedes Citan
El Berlingo y el Rifter son, con diferencia, los que más nos piden. Si dudas entre estos y una
mediana, la pregunta es si alguna vez vas a querer estar de pie dentro: en ninguna de estas se
puede.
Si sois dos pero queréis vivir dentro
La furgoneta mediana es el punto dulce del camperizado: sigue cabiendo en un parking, pero
dentro cabe una cama en condiciones, una cocina y el equipaje de un viaje largo.
VW Transporter T5/T6 ·
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Nissan Primastar
Todas son primas hermanas en tamaño. La Transporter es la que más valor mantiene de segunda
mano y la que más accesorios tiene detrás; la Transit Custom, de las mejor aprovechadas por
dentro. A partir de ahí es cuestión de qué encuentres y a qué precio.
Si viajáis cuatro o cinco
Aquí hay que subir a la versión larga. Se pierde el aparcamiento fácil y se gana la única cosa
que importa cuando sois familia: sitio para dormir y sitio para las cosas de todos.
VW Multivan ·
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Fiat Talento L2
Y si os basta con más maletero que plazas de dormir, las XL de las pequeñas resuelven mucho por
bastante menos dinero: Berlingo XL,
Rifter XL,
Combo XL y
Proace City XL.
Si va a ser tu único coche
Entonces las dos medidas mandan sobre todo lo demás, y hay una condición extra que casi nadie
tiene en cuenta: el lunes necesitas el maletero. Lo hemos desarrollado aparte, marca por marca, en
furgoneta camper para uso diario.
Si buscas lo más barato
Dos caminos, y se pueden combinar.
Furgoneta de segunda mano. Los kits se fabrican por modelo y generación, no por
año concreto: una Trafic de 2015 o una Transporter T5 de hace quince años tienen su kit igual que
una nueva. Comprar una furgoneta con años y camperizarla sale bastante más barato que cualquier
camper de fábrica.
Kit universal. Si tu furgoneta es pequeña y no está en el catálogo por modelo,
existe el kit
universal para furgonetas pequeñas, que no depende de las medidas exactas del vehículo.
La mejor suele ser la que ya tienes
Merece la pena decirlo, aunque no sea lo que uno espera leer: si ya tienes furgoneta, lo
razonable casi siempre es camperizar esa. Un kit de cama sale desde 219 € y los
complementos desde 25 €; cambiar de vehículo son varios miles. Mira primero si tu modelo está en
el catálogo — hay cincuenta y siete modelos de diez marcas— y decide después.
Una vez elegida
Camperizarla con kits autoinstalables no lleva obra, no obliga a homologar ni a pasar otra vez
la ITV, y se desmonta cuando necesitas la furgoneta para trabajar.
Ver los kits por marca y modelo ·
Cuánto cuesta camperizar ·
Cómo se monta, paso a paso